災後重建, 環境, 社區

高雄重工業的『環境、居安、健康』未爆彈

文 /公庫記者 鄭宇融

氣爆案付出慘痛代價,長期仰賴重工業維生的港都,十大建設時期就規劃左營中油一輕二輕,林園工業區三輕四輕,中油楠梓煉油廠五輕,大林蒲海底油管等。重工業工廠也遍佈北高雄的大社、楠梓、左營、;南高雄前鎮、小港、林園;東高雄鳳山、仁武、大寮,數百萬市民居安、健康、環境陷入重重危機。

註:北高雄近50萬人健康風險偏高(石化工業區健康影響)
無良日月光 還我後勁溪
 高雄大寮毐鴨事件

公庫透過影像資料,整理正在發生,需要我們共同持續關注監督的事件

五輕遷廠玩真的 ?

1987年中油決定在楠梓設立五輕煉油廠,引發一系列環保抗爭運動,期間曾激烈抗爭、舉辦公投,反對抗爭長達三年,最後在1990年9月13日,由前行政院長郝柏村在鎮暴警察層層維護下,宣布五輕動工;同時中油與政府承諾補償15億回饋金與25年後遷廠,期限就在明年2015年9月,中油是否允諾如期遷廠? 經濟部宣布五輕遷廠

林園中油三輕擴廠

經濟部在2008年底通過林園工業區三輕更新擴廠環評,乙烯年產量從每年23萬噸增加至80萬公噸,2013年工業局專家會議中明確指出林園區每1萬人可能有1.83人致癌,高雄市環保局卻在同年核准新三輕營運,空氣中的環氧乙烷、丙烯腈、苯、丁二烯的有毒氣體,影響在地區民的健康,政府卻毀諾謊話連篇。《通訊19期》罔顧致癌風險新三輕試營運

國道七號環評爭議

高雄市政府為解決國道1號楠梓-高雄端與國道10號交接處鼎金交流道長期塞車的問題,提出國道7號計畫案。規劃路線起點為南星計畫區,向北經過臨海工業區東側、大坪頂、大寮、鳳山、鳥松至仁武與國道10號相銜接,大寮居民及環保團體曾前往環保署陳情,反對貫穿鳳山丘陵,破壞猛禽過境棲地。居民、環團反國道7號 環評第三次初審結論:補件再審

工業管線配置佈滿住商混合區?

高雄氣爆案造成史上最大的工安意外,我們卻從不曉得埋藏在我們腳底下的地下管線,到底埋了些什麼?什麼用途?運往那裡?。地球公民基金會執行長李根政就表示,石化業遍及大高雄,政府應盡快公佈管線,避免潛在受災區發生危害;同時也應加強化學防災與救災能力。地球公民基金會質問:還有多少未爆彈?即刻公佈全台石化地下管路

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圖片來源: 後勁社會福利基金會  轉自公視PNN

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