新莊捷運機場工程開啟了走山危機，今天樂生青年聯盟帶領文化界人士巡訪樂生，不論在舊房舍、醫療大樓、佛堂、行政大樓還是組合屋，看到的都是驚心觸目的裂縫，而且還不斷擴大。

樂生院所在山坡地開挖至今，危機漸現，樂生保留自救會及民間工程師等人大呼「走山」在即，應立刻停工，將土方回填，解除山坡地滑動危機。

4日早上花連與台東兩地出外打拼工作讀書的異鄉遊子，分別聚集在台北與花連火車站，背著吉他哼唱改編的歌曲；歌詞裡「站火車到台北」的語句；說出花東民眾長期以來交通往來的問題；花東民眾與學生長期必需仰賴台鐵為首要交通工具，但在購買火車票時不但一票難求；更別說是想要有個坐位的車票，能搶下一張火車票都算是幸運的了，搶不到票的學生與民眾只好放棄返鄉的念頭。 因此公民團體4日早上，特別提出希望台鐵現階段能改善提升北迴線、花東線、南迴線的運能、運量在使用率高的時段調整出更高的載客量；解決目前每逢週末將一位難求的情況。

12/30樂青赴國民黨總統候選人馬英九競選總部，遞交樂生走山危機考卷，同一時間捷運局召開記者會，提出「樂生長期安全方案」。捷運局北工處處長吳沛軫表示，由於目前施­工工地地處斷層，在上面開挖施工，確實有工程風險，目前採取「一邊挖、一邊評估」方式進行施工。另一方面，台灣世曦工程顧問公司總工程師周功台則強調，目前評估開挖狀況，­「短期沒有問題，需要長期方案」，因此提出「明挖覆蓋」作為長期安全方案。明挖覆蓋是指先開挖、之後再以結構體回填，達到穩定邊坡效果的工程方式。周功台強調，明挖覆蓋與­樂青訴求的「土方回填」是一致的。不過，樂青提出土方回填的前提，是因為擔心在開挖期間，就有可能出現走山危機，因此記者會現場，媒體以此詢問捷運局，如果繼續開挖，會不­會有立即危險？判斷的標準在哪裡？對此，台科大營建工程系教授廖洪鈞表示，監測資料顯示「目前是穩定的」，不過他也坦承目前確實出現滑動的情況，因此施作地錨、排樁來穩定­地質，不過對於有無立即危險的疑問，記者會現場仍然沒有一個明確的答案。

每年春天，東海師生就會覺得「學校好臭」，原因出在於隔壁就是台中工業區。他們採取掃街行動，從學校遊行至工業區抗議­，學生代表在世佑公司的大門貼上臭氣封條，要求廠商明年春天不得繼續以臭氣汙染他們的環境與健康。

12/26日都更受害者聯盟來到監察院，要求監察院針對台北市府推動「台北好好看系列」、「一坪換一坪」、「四、五層樓老舊公寓更新專案」，以及「老舊市場更新專案」等都­市更新開發計畫，究竟有無濫發容積獎勵，對相關行政部門以及人員，進行糾正與彈劾。聯盟理事長彭龍三表示，台北市府透過都市計畫變更的方式，改變土地分區利用，衝高容積獎­勵的發放。聯盟拿出日前台北高等行政法院的判決，判決文指出：「台北好好看開發計畫，並未興建任何重大設施，顯已違反都市計畫法規定，更有悖都市計畫法之立法意旨。」

2012總統大選至今三場辯論會皆無原住民代表提問，且無任何一位總統候選人論及原住民政策。今天（12/22）各界原住民團體在凱道集結，藝文界也出面相挺，疾呼各總統候選人要尊重原住民­族的主權及文化。平地原住民立委候選人馬躍‧比吼要求大選前，儘快在原住民電視台加辦原住民提問總統候選人辯論會 。

耶誕節前夕，人人準備溫馨過節的氣氛中；人權團體卻在此時召開記者會，指控日前市議員應曉薇在議會質詢時，竟脫口要市府在驅趕公園裡的遊民時，水柱若對準遊民就撥獎金鼓勵；對此不當發言；人權團體嚴厲譴責，遊民阿春泣訴在寒冬不送暖；竟還以冷水潑灑；讓他們已經無處取暖；還得遭到如此對待；縮在公園裡的角落好不容易有一個可以睡覺的地方，竟以水柱讓他們不得不離開；甚至感冒無處取暖，非常傷心。