文／臺灣鐵路產業工會
針對行政院於今（23）日正式核定「北宜高鐵」計劃，臺灣鐵路產業工會（下稱產工）表達極大的不解與憤怒。
產工與公民幫推等公民團體，多次召開記者會強烈呼籲政府影響全臺百年的大型交通建設，應全面謹慎評估，本次核定的結果，恐將政策失誤的財務後果轉嫁給台鐵與全體國人。
產工對於本次計畫核定提出以下兩點嚴正立場：
一、 鐵道局錯誤決策屢見不鮮，結構性困境未解豈容再添新傷？
過去鐵道局在負責台鐵各項工程建設與規劃時，屢次出現嚴重決策失誤與品質瑕疵，導致台鐵營運面臨嚴重的結構性問題。不論是路線規劃不當，還是安全監理缺失，最終承擔代價的永遠是台鐵第一線員工與搭乘民眾。政府至今未能徹底解決台鐵車輛、軌道與安全體系的歷史沉痾，卻急於核定北宜高鐵，無疑是本末倒置，讓台鐵營運雪上加霜。
二、 政院與交通部須明確表態：北宜高鐵引發之台鐵虧損，政府應全額補貼！
北宜高鐵通車後，勢必大幅衝擊台鐵東部幹線的營運與票務收入，產工過去曾依照政府的環境影響評估報告書數據，北宜高鐵的建成後票價虧損與未獲益的營運損失將高達580億。
更可以預見的事情是，在配合國家整體交通政策下，台鐵若被要求像以往承擔後續的接駁、配合與路線轉型，將面臨更多虧損。
產工在此嚴正要求行政院及交通部必須公開表態並承諾：未來因北宜高鐵建成後，台鐵在相關配合政策下所產生的所有財務虧損，政府必須全數予以認列並給予完全補貼，絕不能讓台鐵獨自吞下政策導向的虧損毒藥！
台鐵的永續營運與員工權益不應成為政治籌碼。產工呼籲政府正視基層聲音，停止無止境的政治建設堆疊，先把台鐵的安全與待遇補齊，並為後續政策衝擊負起完整的財務責任！
