文/綠捷農地守護聯盟

明天（11/20）上午10點，「綠線捷運站體外週邊農地開發計畫」（以下簡稱「綠捷土開」）被徵收戶組成的「綠捷農地守護聯盟」與民間團體，將至監察院陳情，懇請監察院啟動調查桃園綠捷週邊土地開發計畫的違法濫權行為，並調查公共建設以財務自償為需求，浮濫徵收民地，而違反《土徵條例》公益性必要性的系統性問題。土地徵收引發的社會爭議不斷，甚至屢搭配嚴重侵害民眾權利的政策。過去監察院曾針對「機場捷運A7」預標售案糾正行政院，也曾就「新店美河市」的「捷運工程用地徵收與聯合開發協議併行」聲請大法官統一解釋，此次「綠捷農地守護聯盟」向監察院陳情，希望能遏止行政部門屢以公共工程自償性強徵民地的惡質政策，30餘位在地居民代表也將演行動劇，凸顯強徵民地的不正義。

「綠捷土開」是當前台灣第二大的區段徵收案，將徵收546公頃的土地，影響人口比航空城還多，高達4.4萬人。這個徵收計畫，是國民黨執政時期「捷運G12~G13a車站及北機廠周邊土地開發計畫」的翻版，當時就曾有土地內線交易買埤塘「點池成金」炒作土地的爭議。

本案明顯缺乏徵收必要性：綠線捷運站體都已徵收，公共設施用地既已取得，要擴大周圍徵收至500多公頃根本毫無道理。此徵收案明顯是要徵收人民的土地，作為平衡捷運綠線開發之用，本案辦理的依據是「跨域加值公共建設財務規劃方案」，該方案是透過捷運站周邊地區的開發，以提高捷運工程的財務自償比，等同是要少數居承擔公共建設的成本，違反負擔公平性原則，更有違憲疑慮；而計畫內容也違反《土徵條例》3-1條規範的公益性、必要性原則。

時間：11/20（五） 上午10點
地點：監察院大門（忠孝東路一段2號）

主持人：田奇峯 | 台灣反迫遷連線 執委

發言代表：
呂培瑲 | 綠捷農地守護聯盟
林勇 | 綠捷農地守護聯盟
趙秀鳳 | 綠捷農地守護聯盟
許博任 | 環境權保障基金會研究員
余宜家 | 台灣人權促進會 居住權專員