文／台灣外送產業權益促進聯盟
立法院今（6）日三讀通過《外送平台從業人員保障專法》（簡稱外送專法），預計最快於今年8至9月正式上路。這是台灣外送產業發展以來，首度以專法形式，明確建立外送員的最低報酬保障、保險制度，以及停權與申訴救濟機制，為長期處於制度灰色地帶的外送工作，補上關鍵的法律拼圖。
台灣外送產業權益促進聯盟指出，外送員權益的爭取歷程已超過六年半，自專法正式倡議至今亦歷經五年，橫跨三屆政府與立法院任期，過程中數度面臨平台反對、社會誤解與政治現實的高度阻力，今日能完成三讀立法，實屬得來不易的重要里程碑。
台灣外送產業權益促進聯盟發言人蘇柏豪指出，外送專法的完成，象徵外送員長期被系統性剝削、缺乏基本保障的狀態，終於得以畫下休止符。透過最低報酬、保險與申訴制度的入法，重新律定平台、外送員之間的權責關係，讓外送產業能回到合理、可預期的制度基礎上，這不只是保障外送員，更是讓整個產業走向健康、可長可久發展的關鍵一步。
蘇柏豪亦指出，感謝多位關鍵推動者的努力，包括願意排案審查並承擔政治壓力的衛環委員會召委廖偉翔與國民黨團，願意承擔彙整整合草案重責的勞動部長洪申翰及民進黨團，以及率先提出專法草案的上屆立法委員賴香伶與民眾黨團。其中，特別感謝提出關鍵修正動議的王育敏委員，以及協助草案制度設計與文字論證的陽明交通大學邱羽凡教授、政治大學林佳和教授，讓專法得以在保障與可行性之間取得重要平衡。
全國外送產業工會理事長陳昱安指出，專法三讀並非終點，而是外送產業改革真正的起點。未來制度是否能真正改善外送員處境，關鍵在於後續子法訂定、執行標準與實務落地。工會將從過去積極倡議立法的角色，正式轉型為制度監督者，持續檢視專法落實情形，避免保障在現場被稀釋或架空。
台北市網路平台外送員職業工會理事長鄭力嘉表示，過去曾帶領計程車司機對抗Uber平台的不公平競爭，沒想到幾年後又再次對上UberEats在內的國際產業巨擘，國際新興產業進入台灣往往沒有相關法律管制，外送專法的制定可更明確化外送產業的權利義務，讓外送產業可長可久。
桃園市網路平台外送員職業工會理事長石家穎表示，外送員最在意的不是口號，而是每天實際跑單時能否感受到改變。最低報酬與申訴制度的明確化，讓外送員終於有制度可以依循，也讓面對不合理派單與停權時，不再只能被動承受。另外專法通過後，希望全民一起來審視業者在追求高獲利的情況下「提高消費者端的價格合理嗎?」
新竹市平台外送從業人員職業工會理事長文萬華表示，外送專法的核心精神在於「讓風險回到該承擔的一方」。透過保險與申訴制度的建立，能有效降低外送員在高風險工作環境中，獨自承擔事故與停權後果的不合理狀況。
臺中市外送平台服務產業工會理事長李建明表示，工會也呼籲平台業者正視專法已成為法律事實，應主動與工會展開制度落實的實質對話，就執行細節、資訊揭露與爭議處理建立透明溝通機制。唯有在兼顧平台、外送員、消費者與商家四方權益與責任的前提下，外送產業才能維持良性競爭與永續經營，邁向下一個穩定發展的高峰。
彰化縣網路平台外送員職業工會表示，專法的通過，是確立外送員最基本保障的關鍵一步。我們長期主張，平台向店家與消費者收取的每一筆運費與服務費，都應合理分配給實際執行的勞動者，也保障消費者及店家的權益，而非透過「疊單」讓外送員變相減少報酬，消費者增加等候時間，專法確立「每單獨立計價」與「最低報酬」的原則，衡平台長期以來「收多付少」的利潤制度，未來工會將致力於在地監督，確保夥伴能實質感受到待遇的改善，讓每一趟風雨中的奔波，都能獲得對等的價值與尊重。
台灣外送產業權益促進聯盟強調，未來將持續與各地工會攜手，監督專法的落實進程，確保這部得來不易的法律，不只是停留在紙上，而能在第一線真正發揮效果，為外送產業寫下新的、更加公平的篇章。
聯名工會：
全國外送產業工會
台北市網路平台外送員職業工會
新北市機車貨物運送職業工會
桃園市網路平台外送員職業工會
新竹市平台外送從業人員職業工會
臺中市外送平台服務產業工會
彰化縣網路平台外送員職業工會
花蓮縣外送人員職業工會
