文／台鐵產業工會
去年10月，面對台鐵發生多起員工執勤時遭到旅客攻擊，在產工數次陳抗爭取下，交通部長陳世凱受立委質詢時表示「經費不是問題」，當時產工就回應，台鐵公司要求各區處自行提報需求，不是國家級公共運輸應有的系統性防護。
後續發生造成數人傷亡的北捷攻擊事件，賴清德總統及卓榮泰院長都出面表示對公共運輸安全表達重視，甚至罕見的增派警力到各大車站駐守。
然而面對社會對於公共運輸安全的重視度提高，台鐵卻相當混亂與敷衍！近期公司向特等站、一等站配發辣椒水、防割手套的個人裝備，目的是要增加人員安全，但卻是讓數十甚至上百人的車站僅配有「一組」，後續再請各區增購，十分離譜！
產工難以想像，在毫無任何規劃下，配發一組個人裝備給數十、上百人使用，除了拍照宣傳外有任何實際作用，對於現場員工而言只是暴露公司對於運輸安全走一步算一步的消極心態，這甚至無法稱之為先求有再求好，只是敷衍了事，徒增車站財產保管數量製造麻煩。
●產工主張：運輸安全是「專業分工」非「一人多工」，公司應公開說明保全聘僱進度、提出完整政策再執行，交通部應給予協助與監督
產工主張運輸安全問題，不是發放裝備可以了事，公司對於保障員工的安全政策完全不透明且破碎凌亂，諸如各單位怎麼配合、使用時機、是否符合公司服儀，以及若有相關應變與訓練人力調度都沒考量。
產工要強調，鐵路運輸各個環節皆是專業，各個環節都有規章上賦予運輸安全的責任，但台鐵公司卻持續加諸業務工作，讓「專業分工」慘淪「一人多工」，持續消磨基層熱情。
產工認為台鐵應比照高鐵，聘僱專業訓練的保全人員負責，公開說明保全聘僱進度，對於車站人員如何配合，應考量現行各站工作量、人力等情形後，提出完整職安政策再執行，而交通部陳世凱部長若可以說出「經費不是問題」那請承諾給予台鐵所有經費協助，以及履行負責監督台鐵責任。
