文/反西港外環道相關團體
藝術家南市府前快閃
籲西港外環道變更設計保留百年糖鐵
台南市西港外環道新闢工程面臨數據造假爭議後，仍於5月23日順利於內政部土地徵收通過，今(30)天下午西港堀仔頭生態藝術村的藝術家至台南市政府前快閃抗議，表達外環道將破壞掉百年糖業軌道、西港旗站與老樹生態，要求變更道路設計，為地方發展留下活水。
「我們在這裡不是為了對立，我們要的只是一個看得見未來希望的地方。」西港青年鄭敦哲表示，西港外環道只能節省1到2分鐘車程，卻要拆除百年糖廠軌道與旗站文化資產，讓地方人民沒有發展的未來；更要毀掉森林與綠地，讓農村沒有好的環境。鄭敦哲痛批市府，「你們是文化的劊子手！生態的殺手！」
「台南市政府！文化劊子手！」「守護農村綠地！保留糖鐵歷史！」「要大樹！不要大路！」一群西港青年聚集在台南市政府門口，一邊演奏小提琴、口琴與手鼓，一邊高呼口號，要求台南市政府工務局長蘇金安出面接受居民陳情書並於開啟協商，包括西港外環道變更設計、保存百年糖鐵與農村綠地等。
工務局新建工程科秦繼孔科長出面接下陳情書，表示工務局長在忙其他事情，並表示依照交通效益分析，南段有優先開闢的必要，強調「錢是花在刀口上」，如果北段有需求才會再開闢。
鄭敦哲則質疑，依照市府交通效益評估，西港外環道花2.61億只能節省1-2分鐘車程，就是政府口中的效益？秦繼孔則比喻，讓台灣每個人節省一塊錢，他反問是多還是少？鄭敦哲不滿表示，目前西港在地居民已經著手成立「曾文溪畔．西港囝仔」社區營造組織，當務之急應該是保留糖鐵留在原址，保護老樹自然生態，成為未來社區發展的基石。
鄭敦哲要求工務局審慎看待百年糖鐵與上百棵樹木，為西港將來能有更好的發展，應重啟交通評估，討論變更設計可行性，秦繼孔則明說，道路設計已經具備正當性及必要性，不會變更設計。
至於拆除期程，秦繼孔表示8月31日拆除期限到後隨時可以逕行拆除，但目前具體期程還在評估中，會把一些糖廠軌道拆除後鋪在人行道上，並設立解說牌。
鄭敦哲憤怒表示，這是判文化死刑，移位重建不僅毀掉歷史脈絡，也將誤導後人的歷史認知，既失去文化歷史教育的場域，也失去地方發展的重要資源。
相較於雲林「虎尾台糖五分車復駛」被納入「前瞻計畫」，西港台糖鐵路如今卻面臨拆除命運，公務局甚至於今日致電鄭敦哲表示文化局已決議針對台糖鐵路「不列冊追蹤」，鄭敦哲表示極為諷刺，總統蔡英文曾於4月14日表示，台糖鐵道承載台灣百年發展歷史，與民眾兒時記憶，許多人都留有偷小火車甘蔗的回憶，重建五分車將快速高鐵、台鐵與慢活糖鐵結合，讓糖鐵風華再現，成為雲林觀光發展亮點。
鄭敦哲強調，自救會從以前到現在訴求一致，但市政府工務局、文化局從未重視，他認為這是攸關地方未來的重大議題，有些西港人甚至從未收過開會通知無法參與討論，如今就要動工，是剝奪西港人的歷史與未來。
對此鄭敦哲宣示將「抗爭到底」，今天凌晨將集體上樹抗爭，以「樹居」的藝術創作表達心聲，看台南市政府如何將他們搬走；並預告明天上午10點將在堀仔頭小森林舉辦記者會，將由藝術家在地上與樹上藉由行為藝術展現抗爭到底決心。
