文／​行人零死亡推動聯盟、下一代人本交通促進會

▎遊行時間：525 （日） 10:00-12:30
▎集合時間：10:00
▎集合地點：立法院群賢樓外 （台北市中正區濟南路1號）
▎遊行路線：立法院外集合，遊行至交通部正門口，並在交通部集會
▎主辦單位： 行人零死亡推動聯盟 Taiwan Vision Zero Alliance x 下一代人本交通促進會
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▎我們的訴求：

一、駕駛人全面回訓：制定所有駕駛人的駕照回訓、分級、定期換照制度。

目前僅有針對記點滿6-12點的駕駛，需要1-6年不等的回訓，這麼小的回訓規模，根本無法讓危險駕駛在出重大事故前就被汰除，講習內容和量能也非常不足。我們要求透過駕駛人全面定期回訓換照的制度，確保路上的駕駛人都能有良好的駕駛能力和用路觀念，以淘汰不適任駕駛。

二、改革高齡換照制：透過具有鑑別度的檢核，檢驗駕駛能力及身心狀況

目前的高齡換照測驗淪於形式，僅有簡易體格檢查及認知功能測驗即可換照，根本無法確認其駕駛能力，且民國31年前出生的高齡駕駛不用換照，我們要求透過具有鑑別度的檢核，嚴格檢驗其駕駛能力及身心狀況。

三、交通工程改善：行人友善區、通學區應落實及防護柵、減速帶設計應法制化

行人友善區、行人優先區、通學區等規劃目前規劃進度仍緩慢，我們要求透過良好的設計，從路口的號誌、鋪面、實體減速裝置等，清楚地提醒駕駛，這是一個需要減速慢行的地方，讓通學巷弄車速必須降到20-30公里以下；並且，透過實體人行道、防護柵、庇護島等設計，讓事故發生時，傷害能減到最低。

這些訴求都不是我們第一次提出，從去年7月， 陳世凱 部長甫上任，聯盟就與部長當面拜會，也提出駕訓改革、高齡考照、全面回訓的建議，亦將我們研究的【交通駕訓教育：檢討駕訓、考照、回訓制度與優化對策報告】交到陳部長手中，但直至今日並未得到回應。

也在政府會議中，包括近期4/25公路局召開的駕訓改善會議，8個交通團體聯合提出【駕訓與考照制度改革建議方案】給公路局，都有詳盡地將回訓、考照、高齡講習機制撰寫在內，結果開完會仍然什麼改善都沒有。

交通部非要有重大事故才願意檢討政策，對民間交通倡議的傲慢和怠惰，讓我們感到無法接受！
這次事件交通部目前提出的改善方案，我們也認為遠遠不夠！

我們不願一再忍耐、無盡等待！
緊急號召大家再上街頭，不要再有下一個人無辜被殺死！
請大家做我們堅實的後盾，禮拜天10:00立法院外見！