文／臺灣鐵路產業工會
本(9)月19日，公司在未經與員工及其所屬單位事前協商與溝通的情況下，要求8名員工於兩週內前往七堵調車場支援，僅以「人力青黃不接」、「確保調車工作安全」為由，要求曾在七堵調車場工作同仁即刻返調。然而，公司並未明確說明歸建期限，也未提供任何配套措施，支援也僅有嘉獎作為補償，況且這8位員工是經過公司調動程序申請調離七堵調車場。
目前多位當事人也出具報告表達拒絕調動，台鐵公司才於昨日再通知8人將於今(23)日召開會議，但從單方面宣告調動的狀況下，多位當事人都表示擔心公司只是做表面溝通。
公司一紙函文就要求員工支援，是侵害勞動尊嚴，忽視員工意願及因支援衍生的成本，未依照《勞基法》調動五原則，考量是否對員工有不利待遇、並對員工因調動而被影響的生活與家庭提供必要協助，此外對於被抽走人力的原單位來說，突如其來的人力缺口如何解決？
這都一再暴露公司長期人力政策錯誤與管理失當，請鄭光遠董事長別讓自己所說的幸福職場越來越遠！臺灣鐵路產業工會對此表達最嚴正的譴責，並提出以下訴求：
一、公司應提出嘉獎以外支援條件，擴大支援意願調查範圍。
二、調動應與當事人討論協調，片面調動不符調動五原則要求。
三、有意願支援者，公司應提供相關支援、交通等津貼，且敘明歸建日期。
四、遭調動車站、車班之人力缺口，公司應有配套方案協助。
短期方案無法解決調車場人力缺口，請公司正視薪資待遇才是正解。最後產工必須強調，調車場人力缺口造成的安全隱患，只是台鐵運、工、機、電單位的縮影，公司進行加班費控管、休假控管、極低的各項津貼、主管加給，沒有改善薪資待遇問題，公司再開更多會議、做更多檢討都是枉然。
