文／長榮航勤基層員工、長榮航空企業工會代轉
⚠長勤工會又爆黑箱選舉、大規模違法停權會員
⚠桃市府、勞動部應即刻勒令長勤工會停辦會員大會
長榮航勤企業工會（下稱長勤工會）成立以來，都被資方主管控制，第二屆理事會運作四年更從來沒有依法正常召開會員大會，六度流會，114年9月17日辦理第三屆理、監事改選時，還爆發嚴重違法，被桃市府宣布選舉無效。而現在，長勤工會為了繼續讓資方主管控制工會，預計11月24日第七度召集會員大會，並重辦第三屆理、監事改選，同時由理事會決議大規模「停權」和資方立場不一致、反對主管黑箱開會的會員，這種作法完全視民主和法治如無物，桃園市政府和勞動部應即刻表態長勤工會停權會員的決議無效，並依工會法第43條勒令長勤工會停辦11月24日的會員大會和第三屆理、監事改選。
停權會員，意即停止會員參與工會運作的各項權利（包含選舉、罷免和會務行使等），是工會對會員的極嚴重處分，所以工會法第26條明文規範，停權會員的相關規定要經過會員大會議決，而且在議決停權會員以前，要讓當事人能有陳述意見的機會。但長勤工會停權會員的相關規定，完全沒有經過會員大會同意，由理事會自行決定，也沒有讓會員陳述意見，就直接停權。這不僅再度體現長勤工會這群主管幹部的黑箱獨裁、嚴重破壞工會內部民主程序，只要你不是資方人馬、你對主管幹部的黑箱獨裁有意見，就可能被剝奪參與工會的權利，根本是戒嚴時代的產物。
長勤工會近兩年召開會員大會時，從召集程序到開會場地跟時間，都面臨眾多會員質疑，例如113年5月時，近百位基層員工到場開會，但主管幹部一見基層員工人數眾多，便直接流會，拒絕受理會員簽到，導致眾多會員對工會開會沒有信賴。或是長勤工會四分之一左右的會員來自松山、台中、高雄機場，為了維護外站機場的運作，難以所有人都親自到桃園開會，長勤工會也沒有協助外站的會員出席或委託。結果長勤工會現在卻聲稱以「簽到簿」為準，將近兩年沒簽到開會的會員一律停權，顯然毫無道理，只是在操弄會員人數和選舉人數。
長勤工會更聲稱，只要後續來開會，被停權的會員就可以即刻復權，此舉不僅違法再先，又將導致後續開會和選舉的法定有效人數不斷變動，不符合應事前確定開會和選舉人數的規範，又加重違法。長勤工會意圖透過這種手段，讓開會和選舉結果都繼續被長榮集團資方所控制，罔顧會員權益和民主法治，桃市府、勞動部應立刻釋明長勤工會停權會員的理事會決議無效，並依據工會法第43條規範，對違法情節重大的長勤工會勒令停辦業務，停辦11月24日的會員大會和第三屆理、監事改選。
