文／監督施政聯盟、台灣蠻野心足生態協會、台灣媽祖魚保育聯盟、彰化縣環境保護聯盟、荒野保護協會
台灣白海豚是台灣特有亞種，是台灣唯一一種鯨豚特有亞種，族群數量近年來持續減少，目前剩下不到50隻，並且正以每年3%~4%的速度消失當中，國際自然保育聯盟紅皮書（IUCN red list）列為「極度瀕危」物種。
台灣白海豚棲息在台灣西海岸，水深不超過30米的淺水域，而台中港所在的區域，是百分之九十的台灣白海豚會利用的棲地，現在卻面臨更嚴峻的生態危機，為了增加天然氣發電佔比，台電公司計畫將在台中港興建第五天然氣接收站（以下簡稱五接），而原本中油公司位於台中港區的第二天然氣接收站（以下簡稱二接），也將進行第四期擴建工程！更還有台中港務分公司在南填方區進行填海造地工程，但卻以港區既有防波堤內為由規避環評，2022年起即已開始施工投放沉箱填海，危害白海豚棲地中！今年更將配合行政院為解決廢土之亂的大填海造陸政策，改用中部五縣市營建剩餘土石方填海！7/25起已陸續有廢土進港，九月起廢土將正式填入台中港的白海豚熱區！
⛧ 感謝各位的連署，目前參與連署人數(含團體)：31,246（26/08/26下午01:41更新）
⛧ 持續連署中，讓我們一起為白海豚發聲～
無法切割白海豚議題，只好切割環評
2018年，台電台中電廠欲新設燃氣機組及五接，並新建二席卸收碼頭，開發計畫中包含在白海豚重要棲息環境中興建長達3685公尺的外廓防波堤，並填海造陸160公頃，嚴重影響白海豚生態。
之後因台電深知無法迴避台灣白海豚的保育議題，遂切割環評，將北填方區（III）圍堤造地及興建LNG儲槽等設施另外分案辦理。
2021年，臺中港外港區擴建計畫(第一期)環評進入第二階段審查後，於同年3月31日初審小組做出補件再審結論，迄今已逾四年未補件，就在2025年8月，環評報告書悄悄地上架在環境部環評書件系統。
日前公布的計畫內容為，將闢建外廓防波堤4186公尺，北內堤800公尺，卸收碼頭600公尺，並填海造陸125公頃；被切割出來的北填方區（III）圍堤造地，就是中油公司擴建二接的四期計畫，將在台中港填海造陸61公頃。
台電與中油開發範圍共計為堤防4986公尺，碼頭600公尺，填海造陸186公頃。
2021年 台中港外港區擴建計畫（第一期）開發計畫
北填方區（III）尚在計畫項目內：
2025年 台中港外港區擴建計畫（第一期）開發計畫
北填方區（III）已不在計畫項目內：
台灣人欠白海豚一個人情
十多年前，在反國光石化於彰化大城與芳苑設廠時期，全民認識了白海豚及其危機，在眾人保育台灣白海豚及濕地的期望下，強力反對石化污染環境生態，最終阻止了國光石化，保住台灣人不為環境污染所苦。
現在，台灣白海豚再度有難，面臨巨大開發破壞、切割棲地，我們絕不能坐視，切勿讓台中港擴建工程將台灣白海豚推向滅絕的深淵！
反對台中港擴建！白海豚不轉彎！
✱ 棲地破壞與喪失： 擴建台中港與新建天然氣接收站將涉及大規模的填海造地、港區浚深和碼頭建設，直接破壞白海豚賴以生存的棲息地。
✱ 污染加劇： 施工期間及營運後的船舶往來、機械運作將產生巨大的水下噪音，嚴重干擾白海豚的聲納系統，影響覓食及溝通，增加船隻撞擊風險。台中火力發電廠將成為全球最大火力發電廠，空污及碳排難以大幅下降。
✱ 海洋生態系統失衡： 興建天然氣接收站不僅影響白海豚，也將衝擊整個海洋生態系統，破壞食物鏈，加速漁業資源枯竭。台灣白海豚棲地範圍從桃園至台南海域，近幾年大量離岸風電開發已造成難以復原的影響，脆弱的白海豚族群已經無法承受更多生存壓力。
台中港開發天然氣接收站威脅台灣白海豚
需要每一份搶救白海豚的連署與行動
為了搶救僅存的台灣白海豚族群，請您參與這項重要的連署。每一份支持都是凝聚社會力量、向政府和國營企業傳達強烈訴求的關鍵。
請交通部、台灣港務公司、台中港務分公司立即停工、補做環評，請經濟部、台灣電力公司與台灣中油公司正視環境永續發展的重要性，重新評估天然氣接收站的選址，並尋找對生態環境影響更小的替代方案。呼籲環境部及環評委員應嚴格把關這兩案的環境影響評估，以國家永續發展的高度，為台灣的下一代留下珍貴的自然資產。
請立即加入我們的行動，您的連署將成為訴求保護台灣白海豚的一份力量！我們無法想像失去白海豚的台灣西海岸，為了我們共同的未來，讓我們攜手努力，守護這片美麗的家園。
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