文／公庫記者洪育增
9月15日中華快遞工會、桃園市產業總工會、台灣郵政產業工會、台灣汽車貨運暨倉儲產業工會在交通部召開記者會，痛批中華快遞公司遲未與工會達成團體協約，甚至放任不適任主管打壓工會幹部。工會呼籲中華快遞公司上級單位交通部出來面對，應儘速要求公司與工會達成協議。
記者會現場由中華郵政公司郵務處副處長王世文出面接受陳情，王表示無論是交通部還是中華郵政公司，皆希望快遞公司能給予合理獎金制度。尤其9/20日即將召開董事會，也會將部分團協內容納入董事會討論。王表示據他所知，快遞公司與工會之間針對部分團協內容尚未達成協議，因此未達成協議的內容也無法進入董事會進行討論。
對此，台灣汽車貨運暨倉儲產業工會總幹事林昶志痛批，快遞工會從今年2月14日開始與公司開啟團體協商。至今歷時7個月、已協商4次仍未有結果，主要原因並不是工會不願協商，而是公司針對加點津貼、績效獎金、調薪制度等內容不斷跳票，且不斷推延進入董事會討論的時間，才導致協商困境。工會訴求交通部出面解決，避免爭議擴大。
記者會現場由中華郵政公司郵務處副處長王世文出面接受陳情。
中華快遞是交通部轄下中華郵政子公司，並由中華航空、長榮航空等單位共同投資，官方持股過半。目前全台員工200多人，工會會員人數逾170人，主要負責每日運送上千萬甚至上億元銀行票據，全台半數銀行票據交易業務幾乎仰賴中華快遞處理，包括：台灣銀行、合作金庫、第一、華南、彰化、富邦、高雄、兆豐、玉山、台新等。歷年來中華快遞爆發員工工作多年但月薪不到30K等低薪問題，以及公司大砍績效獎金等爭議，更導致工會發動罷工行動。
林昶志指出，自從2003年1月1日中華郵政「公司化」上路後，子公司中華快遞也面臨員工權利縮減等問題。像是2021年董事會決定砍績效獎金，以及2022年工會爭取調薪、公司也以砍績效獎金的方式應對，所幸經工會抗爭後保住調薪與績效獎金。今年同樣也是在團協過程中談不攏調薪與績效獎金等問題，且公司原承諾第三季董事會呈報並討論，日前團協會議中竟表示將延至第四季董事會再行討論，誠信跳票更是引來工會不滿。林痛批多年來中華快遞不斷上演薪資爭議，明明公司獲利，但是公司化的下場更是導致員工缺乏薪資保障。
「七個月下來談了四次團協，一點進度都沒有，每一次都說要由董事會決議！」台灣汽車貨運暨倉儲產業工會總幹事林昶志說。
「七個月下來談了四次團協，一點進度都沒有，每一次都說要由董事會決議！」林昶志表示，去年中華快遞工會罷工結束後（相關報導），勞資雙方開啟團體協約協商，此舉更能保障雙方權利，也能讓銀行客戶免於罷工危險以及衍生而出的社會成本。團協過程中總計共有22條草案須討論，內容分別是：五條總則制式條文、三條薪資內容、六條獎金制度內容、兩條工作權及人力補足內容、兩條工會組織與活動內容，以及四條附則制式條文。總計共有九條為制式條文內容，其餘十三條實質內容中，已有五條內容與現行制度相同，其餘八條內容雙方也已交換意見。然而7個月以來僅有總則共五條內容，以及一條攸關發薪日的薪資條文達成共識，其餘內容不是資方尚未同意，就是尚未進入討論階段。
中華快遞工會理事長陳宏春表示，以「加點津貼」為例，過往疫情期間由於防疫需求、人力不足等問題，因此公司以送件地點額外計價，端看員工多跑幾個送件地點進行計算，即可領取加點津貼。即便疫情解封，人力不足等問題仍導致員工需多跑送件地點，原先工會希望參考疫情期間的發放標準，但公司竟提出「加班時數」版本，認為以加班時數替代津貼計算即可。工會認為此舉恐涉虛報加班時數等違法問題，也未符合津貼定義。
除此之外，以「績效獎金」為例，過往平均發放2個月績效獎金，後續勞資雙方已有共識朝固定月數發放，也就是發放2.5個月績效獎金，公司甚至在會議上承諾第三季董事會將提報此案，然而後續公司表示該案將延至第四季董事會再提報，此舉更是引來工會不滿。不僅如此，中華快遞公司更爆發打壓工會幹部的狀況。林昶志表示，遭打壓的中華快遞工會南區理事曾競模，因為協助大多數會員發起連署、提起主管周建儒不適任案，希望公司正視周建儒對員工造成的困擾與問題，沒想到事後公司不僅未處理不適任案，周甚至任意調動曾的工作路線。
曾競模指出，當初因家庭因素向主管與公司提出工作路線需求，無奈發起不適任案後反遭主管清算，導致他必須比平常更晚下班、難以兼顧家庭需求。他呼籲公司應注重員工心聲，勿讓不適任的主管繼續打壓工會與員工。林昶志表示，曾競模工作路線調動案目前已送不當勞動行為調解，有待後續調解過程釐清並保障曾的權利。最後工會呼籲，交通部等單位應盡快解決中華快遞公司誠信失效、勞資團協原地打轉等問題。
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中華快遞工會理事長陳宏春表示，以「加點津貼」為例，過往疫情期間由於防疫需求、人力不足等問題，因此公司以送件地點額外計價，端看員工多跑幾個送件地點進行計算，即可領取加點津貼。即便疫情解封，人力不足等問題仍導致員工需多跑送件地點，原先工會希望參考疫情期間的發放標準，但公司竟提出「加班時數」版本，認為以加班時數替代津貼計算即可。
遭打壓的中華快遞工會南區理事曾競模，因為協助大多數會員發起連署、提起主管周建儒不適任案，希望公司正視周建儒對員工造成的困擾與問題，沒想到事後公司不僅未處理不適任案，周甚至任意調動曾的工作路線。
