文/桃園市空服員職業工會及經濟民主連合

地點：里山咖啡（台北市中山區伊通街66巷17號，近南京松江捷運站）
日期：106年8月9日晚上六點

主持人：林佳瑋（桃園市空服員職業工會秘書長）
與談者
賴中強（經濟民主連合召集人）
謝創智（全國產業總工會顧問）
楊偉中（台灣鐵路企業工會公司化對策小組前召集人）
洪申翰（綠色公民行動聯盟副秘書長）
林馨怡（桃園市空服員職業工會理事）
歡迎大家填寫報名表：
https://docs.google.com/forms/d/1QBeFuYQnc1tvjM2pZO8VXi89iT5n4O1BHO6CoWtkaJE/edit

桃園市空服員工會於去年6月24日協助華航空服員罷工，和華航公司簽署七項協議，在高工時、低薪資的勞動環境中，獲得許多社會支持與聲援，連蔡總統都說：「空服員若不是忍無可忍，不會走上街頭。」隨即更有眾多產、職業工會相繼成立，例如後來發動「依法休假」的台鐵產業工會、台灣郵政產業工會、全國媒體傳播產業工會、北區捷運駕駛產業工會、台灣專櫃暨銷售人員產業工會等等，籌組勞方工會以保障自身權益，儼然是股潮流。

在勞工運動情勢似乎一片大好的景象下，華航資方開始反擊，先以「罷工協議是被勞方逼迫簽署」為藉口，拒絕承認其團體協約的性質，並針對會務運作的部分進行打壓與違反承諾；當工會執行「禁搭便車」條款，將罷工當日提供勞務的會員予以除名，總統府發言人卻說：「替國家服務的人，不應該受到不公平的待遇」；勞工的七天假被砍掉，總統蔡英文指責：「勞工應自立自強，不該靠政府」；而當台鐵產工真的向資方交通部抗議輪班制度，進行依法休假被懲處，勞動部裁決會卻判定：「不算不當勞動行為」；緊接著交通部開始丟出罷工預告制度，次長更指勞工爭取權益該適可而止，工總、商總質疑台灣「工會太多」、張忠謀表示「台灣組工會太容易」，長榮空服員依法請天災假，民航局不但不站在維護交通運輸業工人的立場，還說：「將和勞動部研擬，研究更彈性的法規」。一時之間，資方和政府官員的言論盡出，將工會形容成洪水猛獸，彷彿抗爭會一發不可收拾般盡全力圍堵。

空服員罷工一周年過後，台灣勞工正在面對什麼樣的社會處境？資方和政府從不放棄聯手去打壓工會，然而：
台灣工會長期組織率偏低，在經營策略上是不是也有檢討改進的空間？
工會該如何進行和民眾之間的社會對話，以取得民眾對於抗爭帶來不便的諒解？交通運輸業工人，在爭取自己權益的時候，經常被質疑是否為了私利犧牲旅客權益，工會在這部分該如何改善，進而爭取民眾的支持？
民眾勞工意識的覺醒，又該如何著手進行？

這場座談將會邀請經濟民主連合召集人賴中強律師，進行台灣社會的分析；工會界的前輩謝創智、楊偉中，討論台灣勞工處境；綠色公民行動聯盟的洪申翰，從社運團體和一般民眾的角度，檢視台灣工會運動的不足。

誠實地面對現在的困境，才能促成往後的勞工團結，邀請社會各界來給予桃園市空服員職業工會批評指教。