【新聞稿】桃園八德車輛衝上人行道撞擊2行人悲劇　人本交通團體呼籲設置防撞設施、防範高風險區事件重演

文／還路於民行人路權促進會、 桃園市人本交通推動協會

針對桃園市八德區於4月30日發生車輛衝入人行空間、導致兩名民眾不幸被撞事件，人本交通團體「還路於民行人路權促進會」及「桃園市人本交通推動協會」表示深感遺憾，並指出此類事件並非單一偶發事件，而是可經由制度與工程設計預防的系統性問題。

兩會強調，當車輛失控時，良好的工程設計便是守護生命的最後一道防線。本次事件若在現場設有車阻等防撞設施，或許能有效阻止車輛侵入人行空間、降低傷害發生。呼籲政府全面導入「失效安全（fail-safe）」設計理念，以減少人為錯誤所造成的傷害。

兩會指出：「這不是單純的意外，而是系統性的漏洞。」過去多次向政府提出高風險區應設防撞設施的建議，但多未獲落實。本會引用「瑞士起司理論」指出：重大事故通常源自多重缺口重疊，若任何一層防線能補起來，今天的悲劇或許就能避免。

兩會將於5月2日於公路局交流會議，將再次向政府呼籲，盡速建立如日本、美國等車阻具科學依據的耐撞標準，供各級政府參考使用，特別針對彎道、路口、人潮集中區域(公車車站)等的高風險區段，優先設置車阻設施，提供安全的人行空間。

國際上如日本、紐約等地在高風險地皆已採用車阻等設施來降低事故發生的傷害，我國也應比照推動，並兼顧緊急救援與身障者通行需求，打造真正安心的街道環境。

※《還路於民 Vision Zero Taiwan》致力於推廣步行、騎單車、搭乘公共運輸等永續出行模式。我們相信，任何生命都不應該因為使用道路而傷亡；我們的主要倡議目標為降低交通傷亡並增進行人及其它脆弱用路人的福祉，期望以交通零死亡願景的施行原則打造一個共融乃至共榮的道路環境。